建設單位：  

廣東運通報廢車輛回收拆解有限公司

建設地點：  

惠州市惠東縣白花鎮太陽坳聯進潭（平深路）惠蘭燈飾廠區內

環評機構：

深圳景浩生態修復技術有限公司

項目概況：

項目擬選址于惠州市惠東縣白花鎮太陽坳聯進潭（平深路）惠蘭燈飾廠區內，設計拆解報廢汽車能力為3萬輛/年，其中拆解小型汽車25000輛（傳統燃油小汽車15000輛、新能源車5000輛、摩托車及電動單車5000輛）、中大型客貨車5000輛。項目總占地面積29500m2，建筑面積為18054m2。項目主要建設內容為：拆解車間（含產品貯存區、動力蓄電池貯存區、一般工業固廢間）、報廢車輛臨時貯存區（含業務大廳、檢驗區）、危廢臨時貯存倉、污水處理車間、消防水泵房、事故應急池等附屬配套設施。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：  

1、大氣環境影響及環境保護措施

項目廢氣污染源主要包括安全氣囊引爆顆粒物G1、抽取廢油液時產生的非甲烷總烴G2、抽取制冷劑時揮發廢氣G3、車身切割、破碎分選時產生的顆粒物G4以及危廢臨時貯存倉廢氣G5。

大氣污染防治措施：（1）安全氣囊引爆、車身切割、破碎分選、打包工序產生的顆粒物經集氣罩/集氣管道收集后采用采取布袋除塵器處理后高空排放；（2）抽取廢油液、抽取制冷劑、危廢貯存間產生的廢氣通過集氣罩/集氣管道收集后采用兩級活性炭吸附裝置處理后排放；

顆粒物：有組織排放量為0.00583t/a，排放速率0.00194kg/h，排放濃度為0.0579mg/m³。全廠無組織排放量為0.146t/a，排放速率約為0.049kg/h，可達到廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標準及無組織排放監控濃度限值。

非甲烷總烴：有組織排放量為0.408t/a，排放速率約為0.078kg/h，排放濃度為0.96~14.5mg/m³。全廠無組織排放量為0.305t/a，排放速率約為0.058kg/h，可達到廣東省《固定污染源揮發性有機物綜合排放標準》（DB44/2367-2022）表1限值及表3限值。

氟化物：有組織排放量為0.02t/a，排放速率0.008kg/h，排放濃度為0.016mg/m³。全廠無組織排放量為0.0167t/a，排放速率約為0.0067kg/h，可達到廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標準及無組織排放監控濃度限值。

綜上所述，項目廢氣經各處理措施處理后，污染物均能達標排放，對項目附近敏感點影響較小。因此，本項目大氣環境影響可接受。

2、運營期水環境影響及環境保護措施

項目廢水主要包括生活廢水和清洗廢水。其中清洗廢水經收集后交由有資質單位處理，不外排。生活污水經市政污水管網排入白花鎮污水處理廠處理。

表1 廢水污染物源強核算結果一覽表

項目區域屬于白花鎮污水處理廠納污范圍，項目采用雨、污分流制，已規劃有雨、污處理管網，雨水經雨水管道匯集后直接排入市政雨水管網；項目廠房的污水管網接入該廠區的污水管網后接駁至市政污水管道。項目生活污水排放量約為1.29t/d，白花鎮污水處理廠的處理量為2萬m³/d，則項目污廢水排放量僅占其處理量的0.006%，說明項目生活污水經預處理后通過市政污水管網排入白花鎮污水處理廠的方案是可行的。

3、運營期噪聲環境影響及環境保護措施

根據設備供應商提供的設備噪聲聲壓級和類比同類企業（郴州申湘再生資源利用有限公司，該項目位于郴州高新區，年拆解報廢機動車20000輛，目前已通過環保驗收），本項目噪聲源主要為使用機械設備產生噪聲，噪聲強度為60～75dB(A)。

建設單位委托北京馨科華環保檢測技術有限公司對項目噪聲影響進行預測，預測結果如下：在廠房門窗均不關閉的情況下，通過選用低噪聲設備和廠房墻體隔聲，廠界晝間噪聲滿足達標要求，即晝間≤60dB(A)，廠界北側和西側居民點晝間噪聲也能滿足達標要求，即本項目對敏感點的晝間噪聲貢獻值≤55dB(A)。因此，在關閉門窗情況下廠界和敏感點的噪聲貢獻值均可在53dB左右，本項目將對拆解車間西邊和南邊進行全封閉（窗戶采用隔聲窗），且合理規劃工作時間，夜間不進行拆解作業，更加能滿足噪聲控制的要求。

4、運營期固體廢棄物影響及環境保護措施

項目一般工業固廢變賣給其他廠家進行資源化利用；危廢定期委托有資質單位處理；生活垃圾交由環衛部門處理。固體廢物不直接外排，不會對周圍環境產生不利影響。

5、土壤與地下水環境影響及保護措施

項目污水收集管網、車間外的廢水處理設施區域、車間各建構筑物按要求做好防滲措施，危險廢物儲存區等均嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）有關規范設計，防止物料等泄露對土壤、地下水產生的不利影響。在做好分區防控措施的前提下，項目不會對區域土壤、地下水環境產生明顯影響。

6、風險影響

本項目涉及到的風險物質為廢礦物油，項目Q值為0.0048＜1。

項目在運輸、儲存和生產過程中均存在環境事故風險，風險事故的類型為火災、泄漏，均屬常見的風險事故類型。由于項目發生的事故風險均屬常見的風險類型，目前對這些風險事故均有比較成熟可靠的防范、處理和應急措施，可保證事故得到有效防范、控制和處置。

在切實落實好相應的防范和應急措施后，其風險水平是可控的。建議建設單位在項目試生產前按規定編制突發環境事件風險評估報告和突發環境事件應急預案，并嚴格落實其提出的各項風險控制措施與要求。

7、總量控制

表2 本項目污染物總量控制指標

公眾參與

采取網站公示、報紙公示、現場張貼等方式開展了公眾參與工作。