建設(shè)單位：  

惠州市惠灣高速公路有限公司

建設(shè)地點(diǎn)：  

惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣和大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)：

海南國為億科環(huán)境有限公司

項(xiàng)目概況：

惠州惠城至惠陽霞涌高速公路工程位于廣東省惠州市，途徑惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣和大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。其中主線（K線）通過設(shè)置白石立交與長深高速銜接，路線大致呈南北走向，沿途經(jīng)過惠城區(qū)小金口街道、汝湖鎮(zhèn)、水口街道、馬安鎮(zhèn)，惠陽區(qū)永湖鎮(zhèn)、良井鎮(zhèn)，惠東縣白花鎮(zhèn)，大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)霞涌街道，終點(diǎn)設(shè)義聯(lián)樞紐立交接入惠深沿海高速；水口支線（S1線）位于惠城區(qū)水口街道，在水口街道新屋樓村附近由主線接出，路線由西向東，在水口南側(cè)朱屋村與惠大高速銜接。

線路全長63.496km，其中主線（K3+120-K12+907、K14+506-K30+563、K32+191-K64+271，含長鏈103m）長度58.027km，水口支線（S1K0+000-S1K5+469）長度5.469km。

①主線 線路長58.027km，設(shè)橋梁24275.2m/43座，其中特大橋12716.4m/5座，大橋10344.6m/22座，中橋1233.4m/16座；下沉隧道一處，長約595m（含開口段）。設(shè)互通立交18處，其中馬安東立交、烏石頭立交、良井南立交和蟹子田立交僅預(yù)留設(shè)置互通條件，本項(xiàng)目僅實(shí)施14處；另設(shè)良井服務(wù)區(qū)1處、1#集中住宿區(qū)1處、管理中心（兼2#集中住宿區(qū)）1處及養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

②水口支線 線路長度5.469km，設(shè)橋梁1138m/5座，其中大橋815.6m/1座，中橋322.4m/4座；設(shè)置互通立交2處。

項(xiàng)目總投資233.14億元，其中環(huán)保投資為2.1012億元，為廣東省高速公路網(wǎng)中的新增聯(lián)絡(luò)線（第24聯(lián)），是全省高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，已列入惠州市2020年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施：  

1、生態(tài)環(huán)境影響

（1）施工期：本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是對(duì)土地的占用及對(duì)地表植被的破壞等。通過采取加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，控制施工作業(yè)范圍，減少臨時(shí)占地和植被破壞，分層開挖、分層堆放、分層回填，在工程結(jié)束后恢復(fù)綠化等措施后，總體上對(duì)區(qū)域植被類型、生物量、生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的影響程度不大，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)影響較小。

（2）營運(yùn)期：正常情況下臨時(shí)占地地表植被基本得到恢復(fù)，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境和地表植被基本上沒有影響。

2、大氣環(huán)境影響

（1）施工期：項(xiàng)目施工期大氣污染源主要是運(yùn)輸車輛和施工場(chǎng)地產(chǎn)生的揚(yáng)塵、路面攤鋪的瀝青煙及施工機(jī)械尾氣。通過落實(shí)強(qiáng)施工管理，施工場(chǎng)地圍擋封閉，對(duì)砂石等建筑材料遮蓋，棄土及時(shí)清理運(yùn)，大臨工程盡量遠(yuǎn)離沿線敏感點(diǎn)等措施可減少揚(yáng)塵對(duì)敏感點(diǎn)影響，并隨著施工期結(jié)束影響也隨之消失。

（2）運(yùn)營期：運(yùn)營期對(duì)環(huán)境空氣的影響主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣，良井服務(wù)區(qū)、管理中心（兼2#集中住宿區(qū)）、1#集中住宿區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)的食堂油煙。通過加強(qiáng)公路管理及路面養(yǎng)護(hù)， 加強(qiáng)路域、橋梁護(hù)欄、服務(wù)區(qū)綠化，以緩解汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。集中住宿區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、管理中心和良井服務(wù)區(qū)等附屬設(shè)施應(yīng)安裝油煙凈化器，使油煙排放滿足《飲食業(yè)油煙廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》(GB18483-2001)要求。采取以上措施后，運(yùn)營期對(duì)大氣環(huán)境的影響很小。

3、地表水環(huán)境影響

（1）施工期：施工營地位于市政污水管網(wǎng)收集范圍內(nèi)的，生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)；施工營地不在市政污水管網(wǎng)收集范圍內(nèi)的，生活污水經(jīng)化糞池和一體化生活污水處理裝置處理后回用于施工場(chǎng)地灑水抑塵不外排。橋梁樁基施工采用圍堰法施工，施工廢水收集后用于場(chǎng)地內(nèi)的灑水抑塵。拌合站、預(yù)制場(chǎng)、料場(chǎng)等施工場(chǎng)地內(nèi)四周設(shè)置排水溝，排水溝末端設(shè)置沉淀池，截留雨水徑流，經(jīng)沉淀處理后回用于施工工序。

（2）營運(yùn)期：良井服務(wù)區(qū)及管理中心（兼2#集中住宿區(qū)）生活污水經(jīng)一體化生活污水處理設(shè)施（水解酸化+接觸氧化）處理達(dá)到《城市污水再生利用 城市再用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）中沖廁和城市綠化標(biāo)準(zhǔn)后回用于沖廁和綠化，不外排。1#集中住宿區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及沿線收費(fèi)站生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入周邊市政管網(wǎng)，進(jìn)入江北污水處理廠、馬安鎮(zhèn)污水處理廠、良井鎮(zhèn)污水處理廠、永湖鎮(zhèn)污水處理廠、白花鎮(zhèn)污水處理廠和大亞灣第三水質(zhì)凈化廠進(jìn)一步處理。對(duì)于穿越水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的路段，擬通過設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭、警示牌，橋面兩側(cè)各設(shè)置雙層護(hù)欄，橋面路基段徑流通過排水溝排至準(zhǔn)保護(hù)區(qū)外等措施進(jìn)行保護(hù)。

4、固體廢物影響

（1）施工期：施工期固體廢物主要為橋梁施工產(chǎn)生的廢棄泥漿，棄方及施工人員的生活垃圾等。施工營地設(shè)置垃圾箱，并將收集的垃圾交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門收集處置。經(jīng)采取措施后，施工期固體廢物均得到有效處理處置，不會(huì)對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

（2）營運(yùn)期：項(xiàng)目運(yùn)營期的固體廢物主要是服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、集中住宿區(qū)、管理中心及收費(fèi)站等附屬設(shè)施產(chǎn)生的生活垃圾，經(jīng)統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。經(jīng)采取措施后對(duì)外環(huán)境影響不明顯。

5、聲環(huán)境影響

（1）施工期：施工期噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲。通過嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，盡量選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，合理布置施工場(chǎng)地，將高噪聲機(jī)械遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，采取移動(dòng)聲屏障等措施降低噪聲影響，對(duì)沿線聲環(huán)境和居民點(diǎn)的影響較小。

（2）營運(yùn)期：在項(xiàng)目全線路面擬采用低噪聲路面及在橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)方面優(yōu)先選取梳齒板伸縮縫的前提下，對(duì)敏感點(diǎn)采取隔聲窗、聲屏障、聲屏障+隔聲窗的降噪措施，同時(shí)在有條件路段設(shè)置綠化降噪措施。

6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響

項(xiàng)目跨越飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)路段和敏感水體路段的橋梁采用SA級(jí)防撞護(hù)欄、設(shè)立限速標(biāo)志和警示牌、設(shè)置路面橋面徑流收集系統(tǒng)，采取以上措施后可有效預(yù)防環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平總體可控。

公眾參與

采取網(wǎng)站公示、報(bào)紙公示等方式開展了公眾參與工作。