陳林等代表：

你們提出的《關(guān)于投放運營共享電單車的建議》（建議第20240082號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、我市共享電單車基本情況

共享電單車作為一種新興的城市出行方式，具有節(jié)能環(huán)保、便捷高效、經(jīng)濟實惠、靈活性高等優(yōu)點，是綠色出行體系的重要組成部分，也是城市公共交通的有益補充。目前，我市投放共享電動自行車共7000輛，分別為仲愷區(qū)（運營區(qū)域為仲愷區(qū)內(nèi)（約99平方公里））投放6500輛（均已上牌）；惠城區(qū)（運營區(qū)僅為高新科技產(chǎn)業(yè)園、水口街道（約16平方公里））投放500輛(均已上牌)。2個區(qū)域投放共享電動自行車均由區(qū)（園區(qū)）管委會牽頭，公安、城管、交通等部門依職責(zé)進行監(jiān)管。區(qū)（園區(qū)）管委會與投車企業(yè)簽訂管理協(xié)議（方案），約定管理責(zé)任。

二、我市共享電單車投放建議

在小范圍投放共享電單車的基礎(chǔ)上，我局聯(lián)合公安、城管部門開展調(diào)查研究，一是交通運輸部等10部委于2017年聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動車”。二是目前全市電動自行車超過100萬輛，且大部分集中在中心城區(qū)，電動自行車保有量已超出中心城區(qū)現(xiàn)有道路通行、停放資源承載能力，也對城市正常交通秩序和管理等產(chǎn)生極大沖擊。三是市場上投放的大部分共享電單車不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標準，且因騎行人不固定，未滿16周歲的未成年人騎行安全風(fēng)險不可控。騎行人員不戴安全頭盔、逆行、闖紅燈、不按道行駛、違法載人等交通違法行為多發(fā)高發(fā)，交通安全風(fēng)險突出。結(jié)合國家政策導(dǎo)向，慎重考慮目前市中心城區(qū)道路、停放資源等限制條件和安全風(fēng)險因素，現(xiàn)階段我市中心城區(qū)不鼓勵發(fā)展共享電單車。

三、下一步工作計劃

為深入貫徹落實《2023年惠州市政府工作報告》中關(guān)于“深入推進綠色低碳發(fā)展”“營造崇尚綠色低碳的良好氛圍”等重要部署，滿足居民中短途出行需求，為大眾提供高效、普惠的智慧出行服務(wù)，交通運輸部門聯(lián)合公安、城管等部門努力構(gòu)建舒適暢達的綠色交通系統(tǒng)：一是大力發(fā)展公共交通。優(yōu)化公交線路，提高公交運行效率和服務(wù)水平，規(guī)范出租汽車行業(yè)，滿足市民公共交通出行需求。二是加強電動自行車交通違規(guī)、亂停亂放監(jiān)管。強化執(zhí)法聯(lián)動，實施常態(tài)化綜合治理，持續(xù)嚴管嚴查嚴處電動自行車違法違規(guī)行為。持續(xù)深化開展凈化城市公共空間整治，科學(xué)有序開展停車劃格工作。三是加強電動自行車有關(guān)配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)，提升電動自行車交通安全水平。

專此答復(fù)，誠摯感謝你們對我們工作的關(guān)心和支持，歡迎你們繼續(xù)對我們的工作提出寶貴意見和建議。

惠州市交通運輸局              

2024年6月12日               

（聯(lián)系人及電話：陳純，2829832）