市公共交通管理有限公司總經理楊振城做客《行風熱線面對面》

　　昨日，市公共交通管理有限公司總經理楊振城做客惠州電臺新聞廣播《行風熱線面對面》直播室，就“加強公交管理，提升服務質量”這一主題與市民進行交流，并解答廣大聽眾提出的問題。楊振城透露，市區將逐步建成東南西北樞紐換乘、主干道公交快速運轉、社區街道支線公交有效接駁的公交體系，打造成覆蓋市區各街道、主干道和郊區的公交網絡。同時，計劃明年在市區新增及改造3條公交快線、開通微巴線路，滿足市民日常出行需求。
　　打造東南西北樞紐換乘體系
　　楊振城介紹，公交行業實行TC模式改革，雖然路上的公交車多了、服務好了，但受道路擁堵影響，公交運行效率和到站準點率難以提高。而廣州、深圳、佛山、中山、珠海等城市通過建設公交專用道，提升公交運行效率，真正體現公交路權優先、百姓優先。
　　“惠城區建設公交專用道后，我們將優化公交線網，充分利用專用道快速通行的特點，提高公交運行效率，吸引更多市民選擇公交出行。”楊振城說。
　　目前，市區共有72條公交線路，市中心區公交首末場站只有15個，而且規模很小，僅能滿足22條線路停放，其余50條線路只能利用郊區、市政道路臨時停靠，而且缺乏公交換乘樞紐站，造成市區公交線路過長過繞、市區主干道重復線路較多、市區和跨區線路交叉運行、公交換乘困難等問題。
　　“接下來將通過完善公交換乘樞紐站和首末站場建設，結合站場規劃布局，逐步建成東南西北樞紐換乘、主干道公交快速運轉、社區街道支線公交有效接駁的公交體系，打造成覆蓋市區各街道、主干道和郊區的公交網絡。減少市區交通壓力，減少公交線路重復，提高公交利用率，有效解決現有公交線路過長過繞問題。”楊振城說。
　　試點開通微巴線路
　　規劃公交線路應適應城市發展的需要，隨著居住區的拓展進行調整和延伸。
　　楊振城介紹，目前，市公共交通管理有限公司計劃優化調整9條公交線路，調整幅度大，主要是結合隆生大橋和金愷大道的開通，方便市民從金山湖和東江新城片區通往江北、南部新城片區通往仲愷。接下來，該公司計劃新增或改造部分線路為公交快線，研究開通微巴線路，滿足不同人群出行需求。
　　“這個月209路公交線路改造成公交快線，實行大站停靠策略，運行效率大大提升，單趟運行時間降低25%，長距離乘客更愿乘坐公交快線出行，受到廣大市民的歡迎。因此，我們計劃明年在市區新增及改造3條公交快線。”楊振城介紹，第一條是結合河南岸、麥地、江北形成的早晚高峰期出行情況，規劃沿二環路行駛的公交快線；第二條是結合隆生大橋通車，規劃南部新城、東江新城到江北的公交快線；第三條借助惠大高速把現有公交線路改造成公交快線，實現市區與廈深鐵路惠州南站的快速連接。
　　此外，為促進社區、道路狹小區域與公交干線的有效接駁，加快社區交通微循環建設，該公司正在研究開通微巴線路的可行性，在居住人口集中的社區、小巷，如東江新城、東湖社區、金山湖社區等試點開通微巴線路。
　　呼吁文明乘車不干擾司機駕駛
　　重慶萬州公交車墜江事件發生后，公交行車安全成為市民關注的熱點。
　　楊振城表示，該公司已在車廂內顯著位置張貼 “干擾司機駕駛屬違法行為”等標識。同時，通過車廂報站器、電子顯示屏刊播文明乘車標語，呼吁市民文明乘車。此外，加強司機人文關懷和心理輔導，如果在營運途中遇到無理乘客，要求司機及時將車輛停靠在安全位置，耐心解釋，化解矛盾。
　　“公交司機工作強度大，既要專注于安全駕駛，還要兼顧著安檢、監票、回應乘客咨詢等工作，希望市民多理解和支持公交司機的工作，文明乘車。”楊振城說，如發現司機有違規行為或對司機服務態度不滿的，可撥打服務熱線反映，不要影響司機駕駛，確保行車安全。記者譚 琳